Nastro di trasporto costituito essenzialmente da una struttura autoportante in carpenteria in lamiera pressopiegata ed elettrosaldata in acciaio INOX. La motorizzazione è realizzata mediante un motoriduttore con motore asincrono direttamente calettato sullasse del rullo di traino; la tensione del tappeto è realizzata mediante tenditore posto sul rullo di rinvio. Il rullo di traino e quello folle hanno un diametro di Ø50mm . Il nastro trasportatore può essere dotato di tappeto a singola tela in PVC-LISCIO o PVC-NIDO DAPE per tratti inclinati.
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Nastro di trasporto costituito essenzialmente da una struttura autoportante in carpenteria in lamiera pressopiegata ed elettrosaldata in acciaio INOX. La motorizzazione è realizzata mediante un motoriduttore con motore asincrono postro al centro della struttura; la tensione del tappeto è realizzata mediante rulli tenditori posti lateralmente a rullo motrice. Sia il rullo anteriore che quelloposteriore hanno un diametro di Ø50mm . Il nastro trasportatore può essere dotato di tappeto a singola tela in PVC-LISCIO o PVC-NIDO DAPE per tratti inclinati.
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Nastro di trasporto costituito essenzialmente da una struttura autoportante in carpenteria in lamiera pressopiegata ed elettrosaldata in acciaio INOX. La motorizzazione è realizzata mediante un motoriduttore con motore asincrono direttamente calettato sullasse del rullo di traino; la tensione del tappeto è realizzata mediante tenditore posto sul rullo di rinvio. Il rullo di traino e quello folle hanno un diametro di Ø95mm . Il nastro trasportatore può essere dotato di tappeto a singola tela in PVC-LISCIO o PVC-NIDO DAPE per tratti inclinati.
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Curva a nastro a 90° costituita essenzialmente da una struttura autoportante in carpenteria in lamiera pressopiegata ed elettrosaldata in acciaio INOX. La motorizzazione è realizzata mediante un motoriduttore con motore asincrono direttamente calettato sullasse del rullo di traino . Il nastro trasportatore può essere dotato di tappeto a singola tela in PVC-LISCIO .
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